Habilidades Básicas del Pensamiento
Grado “1” Grupo A2
Lic. Reina María Olguín Pérez
Nombre de los integrantes
Ama Iraní Abisal Ángeles Barrón
Emanuel valencia García
Aquí podemos observar que un mecánico esta arreglando un carro el señor del que lo estaba arreglando me dijo que un motor se arregla así.
Tiene que quitar la cabeza para rectificarla y tienes que hacer prueba de presión para checar que no tenga quebraduras y pasa aceite porque la presión de aceite es mayor que la presión del anticongelante en frió la presión del aceite es mas de 50 lbs y la del refrigerante no es superior a 18 lbs.
La Empresa referente en el sector de la siderurgia responsable de mantenimiento mecánico de laminación, se responsabilizará de 3 mecánicos ajustadores, 2 soldadores y 2 tornero-fresador-fp en mantenimiento mecánico o ingeniero técnico mecánico. - experiencia en el sector siderúrgico de al menos 5 años. ...
Aqui podemos observar que la persona esta checando el aceite porque haría un viaje y me dijo:
Es muy facil, del vaciado del carter debes hacerlo con el motor caliente, (Pero el coche apagado), Luego una vez vaciado el aceite debes lelvarlo a un taller o algun sitio q pueda hacerse cargo de ese aceite ya que es muy contaminante. Luego la sustitucion del filtro de aceite es muy sencilla simplemente debes saber cada cuantos kilometros tienes que cambiarlo y se saca con un golpe seco de rosca o sino con un util apropiado, ( pero casi siempre con la mano sale, se gira y punto) Y el llenado del aceite lo debes hacer por el tapon que hay en la parte superior del motor (carter superior, tapa balanciones o culata dependiendo del motor) y si sabes la capacidad de tu carter pues calculas y sino vas echando aceite y parando mientras compruebas el nivel con la varilla del mismo.
Es muy facil, lo unico que debes tener una altura minima para poder trabajar medio bien, pero sino no pasa na. Un saludo
Aquí podemos observar que las persona estan en un taller mecanico y están arreglando una moto ellos me dijero:
Lo que tienes que hacer si no quieres cambiar el reten y el guardapolvo es lo siguiente:
1) Saca el guardapolvo y el reten.
2) Limpialo bien con papel absorvente, no utilices nunca gasolina.
3) Esto aplica para el retene como para el guardapolvo: quita el resorte que se encuentra en el labio, luego buscale con cuidado la pequeña rosca que tiene, lo podras ver porque es mas delgado en la union. Se desenrosca, a veces puede estar un poco duro pero no cuesta mucho. Una vez desenrroscado toma unas pinzas para cortar alambre y del lado de la rosca del resorte cortale unos 2 mm, luego vuelvelo a enroscar y montalo de nuevo sobre el labio del reten o del guardapolvo. Quedara un poco apretado pero de eso se trata.
4)Monta todos los elementos de la suspension teniendo mucho cuidado en no dañar los labios del reten y el guardapolvo, para esto utiliza una bolsa plastica sobre la botella de la suspension para que tanto el reten como el guardapolvo resbale, es conveniente lubricar con aceite de suspension.
